Chestionar Legislație aeriana IKARUS FLIGHT SCHOOL 0% 0 votes, 0 avg 819 Ikarus Flight School LEGISLATIE AERIANA IKARUS FLIGHT SCHOOL 1 / 261 LEG_19. Ce trebuie luat în considerare atunci când introduceți un RMZ? b) Obținerea unei autorizații de la autoritatea aeriană locală d) Obținerea unei autorizații de intrare în această zonă c) Transponderul trebuie să fie pornit în modul C și să indice 7000 a) Monitorizarea permanentă a radioului și, dacă este posibil, de a stabili un contact radio 2 / 261 LEG_240. Vizibilitatea minimă în spaţiul aerian de clasa G când se zboară cu viteze care permit observarea tuturor obstacolelor şi când probabilitatea întâlnirii cu alte aeronave este redusa, este: b. 1500 m a. 5000 m c. 8000 m 3 / 261 LEG_36. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C” pentru o aeronavă care operează sub VFR la FL125? d) 8000 m c) 1500 m a) 5000 m b) 3000 m 4 / 261 LEG_60. Care sunt diferitele părți ale publicației de informații aeronautice (AIP)? GEN, AGA, COM GEN, COM, MET GEN, MET, RAC GEN, ENR, AD 5 / 261 LEG_50. Ce cod de transponder trebuie setat nesolicitat în timpul unei urgențe? d) 7500 c) 7700 a) 7600 b) 7000 6 / 261 LEG_17. Care este semnificația abrevierii „SERA”? b) Normele aeriene europene standardizate c) Ghidare radar specializată d) Rute aeriene europene standard a) Altimetru radar selectiv 7 / 261 LEG_186. Vârsta minimă la care un student pilot poate efectua un zbor solo este: a. 16 ani b. 15 ani d. 17 ani c. 18 ani 8 / 261 LEG_159. În timp ce zburați noaptea, vedeți lumina verde de navigație a unei alte aeronave la un nivel similar, pe o rată relativă constantă de 310: c. Există riscul de coliziune, ar trebui să faceți dreapta a. Există riscul de coliziune, ar trebui să mențineți direcția și viteza d. Nu există riscul coliziunii b. Există riscul de coliziune, ar trebui să urcati sau să coborati 9 / 261 LEG_52. Serviciul de control al traficului aerian este realizat de către ce servicii? FIS (serviciu de informare a zborului), AIS (serviciu de informații aeronautice), AFS (serviciu de telecomunicații fix aeronautic) TWR (serviciu de control al aerodromului), APP (serviciu de control al apropierii), ACC (serviciu de control al zonei) APP (serviciu de control al abordării), ACC (serviciu de control al zonei), FIS (serviciu de informare a zborului) ALR (serviciu de alertă), SAR (serviciu de căutare și salvare), TWR (serviciu de control al aerodromului) 10 / 261 LEG_21. Ce trebuie făcut înainte de a intra într-un TMZ? d) Înregistrați un plan de zbor înainte de zbor a) Porniți transponderul și activați modul A și C sau modul S c) Porniți transponderul, activați modul A și scoateți „IDENT” b) Solicitați o autorizare înainte de a intra 11 / 261 LEG_192. Care dintre următoarele este o metodă pentru a valida din nou calificarea de clasa a motorului cu un singur piston? d. Finalizați un zbor de antrenament de 2 ore cu un instructor de zbor în 6 luni anterioare expirării calificarii a. Realizati un zbor de verificare a competenței cu un examinator de zbor în termen de 12 luni care preced data expirării calificarii c. Finalizați 12 ore de zbor, inclusiv 6 decolări și aterizări, și finalizați un zbor de antrenament de 2 ore cu un instructor în cele 6 luni anterioare expirării calificarii b. Finalizați timpul de decolare de 12 ore, inclusiv 6 ore PIC și 12 decolări și aterizări, și finalizați un zbor de instruire de 1 oră cu un instructor în cele 12 luni anterioare expirării calificarii 12 / 261 LEG_160. Un titular de PPL care devine conștient de necesitatea unei operații chirurgicale trebuie: a. Sa faca tratament și nu trebuie să solicite sfatul unui medic autorizat b. Sa solicite sfatul Autorității sau al unui AME fără întârzieri nejustificate d. Sa ceara sfatul spitalului în cauză c. Sa ceare sfatul medicului său de familie fără întârzieri nejustificate 13 / 261 LEG_82. Potrivit OACI Anexa 14, care este marcajul color al unei piste? b) Alb a) albastru c) Galben d) Verde 14 / 261 LEG_246. Zborul cu o aeronavă ultrausoară neomologată este permis: a. piloţilor proprietari ai aeronavei împreună cu un pasager c. instructorilor cu elevul proprietar al aeronavei aflat în zbor şcoală b. piloţilor împreună cu un pasager – proprietar al aeronavei 15 / 261 LEG_210. Lumina de obstacol de intensitate redusă a vehiculelor, altele decât vehiculele implicate activ în operațiuni de urgență sau de securitate, este: c. Galben intermitent d. Albastru constant b. Albastru intermitent a. Roșu constant 16 / 261 LEG_102. Codul transponderului utilizat pentru a indica o defecțiune radio este: c. 7500 a. 7700 b. 7600 d. 7000 17 / 261 LEG_66. Care afirmație este corectă în ceea ce privește termenul „punct de așteptare taxi”? b) Un punct de așteptare taxi trebuie respectat numai pentru traficul IFR dacă instrumentalul condițiilor meteorologice corespunde a) Un punct de așteptare taxi este o zonă în care aeronava trebuie să se oprească, cu excepția cazului în care se acordă o autorizație suplimentară d) Un punct de așteptare taxi este conceput pentru a indica începutul zonei de siguranță și poate fi traversat atunci când se acordă un permis de taxi c) Un punct de așteptare taxi este punctul în care aeronava trebuie să se oprească, cu excepția cazului în care se acordă permisiunea suplimentară de a continua 18 / 261 LEG_157. Programul Greutatea Aeronavei trebuie pregătit de operator și păstrat: c. Timp de douăsprezece luni după următoarea cântărire b. Timp de nouă luni după următoarea cântărire d. Până la următoarea cântărire a. Timp de șase luni după următoarea cântărire 19 / 261 LEG_248. Zborurile VFR ziua se execută: b. începând la 30 minute după răsăritul soarelui şi terminând cu 30 minute înainte de apusul soarelui c. nu se precizează în reglementări a. între răsăritul şi apusul soarelui 20 / 261 LEG_131. OACI recomandă ca culoarea utilizată pentru marcajele căilor de rulare să fie: b. Portocaliu a. Alb d. Galben c. Galben sau alb 21 / 261 LEG_156. Cerința medicală minimă pentru a permite studenților să se pregătească pentru eliberarea EASA ; Partea FCL PPL (A) pentru a zbura solo este: d. Declarație de la GP c. Certificat medical clasa 3 b. Certificat medical clasa 2 a. Certificat medical clasa 1 22 / 261 LEG_200. OACI recunoaște că, în ceea ce privește suveranitatea spațiului aerian, fiecare stat contractant: d. Nu are dreptul la suveranitate asupra spațiului aerian de deasupra teritoriului său a. Are suveranitate completă asupra spațiului aerian de deasupra teritoriului său b. Împarte suveranitatea cu oricare vecini care au o frontieră terestră c. Trebuie să ajungă la un acord regional cu privire la suveranitatea spațiului aerian 23 / 261 LEG_254. Cine organizează şi execută serviciul poliţie aeriană în România? a. structurile militare specializate ale Alianţei NATO c. Ministerul Apărării Naţionale b. Ministerul Administraţiei şi Internelor 24 / 261 LEG_174. Atunci când o aeronavă dintr-un stat contractant OACI aterizează pe teritoriul altui stat, în ceea ce privește taxa vamală: a. Combustibilul, piesele de schimb și uleiurile lubrifiante sunt supuse taxelor vamale b. Piesele de schimb și uleiurile lubrifiante rămase la bord sunt scutite de taxa vamală d. Piesele de schimb și uleiurile lubrifiante rămase la bord sunt scutite de taxa vamală atâta timp cât următorul zbor părăsește țara în cauză c. Piesele de schimb sunt scutite, dar uleiurile lubrifiante rămase la bord nu 25 / 261 LEG_20. Ce condiție trebuie îndeplinită în timpul unui zbor special VFR? d) O distanță minimă de nori de 2000 m a) Referință vizuală a solului c) Vizibilitate la sol de cel puțin 500 m b) Viteza să nu depășească IAS de 115 kt 26 / 261 LEG_24. Un zbor se numește „zbor vizual”, dacă … d) zborul se efectuează în condiții meteorologice vizuale. c) vizibilitatea în zbor este mai mare de 5 km. a) vizibilitatea în zbor este mai mare de 8 km. b) zborul se efectuează conform regulilor vizuale de zbor. 27 / 261 LEG_208. Stratul de tranziție este spațiul aerian dintre: c. Altitudinea de tranziție și nivelul de tranziție d. 3000 feet și nivelul de tranziție b. Nivelul de tranziție și nivelul mediu al mării a. Nivelul mediu al mării și altitudinea de tranziție 28 / 261 LEG_140. Un pilot suferă o vătămare semnificativă și nu este apt să funcționeze ca echipaj de zbor. ; Certificatul medical: b. Se consideră suspendat a. Rămâne curent c. Se consideră suspendat dacă pilotul nu este apt să acționeze ca membru al echipajului timp de 20 de zile d. Va trebui să fie reînnoit la un tratament medical inițial complet 29 / 261 LEG_256. În cazul imposibilităţii stabilirii legăturilor radio cu aeronava care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României cum se procedează? a. aeronava se interceptează cu aeronave militare b. se caută alte mijloace de a comunica cu aceasta c. nu se ia nicio măsură în cazul în care zborul aeronavei respective se efectuează în spaţiul aerian de clasă G 30 / 261 LEG_38. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C” sub FL 100 pentru o aeronavă care operează sub VFR? c) 1,5 km d) 8 km b) 10 km a) 5 km 31 / 261 LEG_212. O aeronavă din Marea Britanie care zboară la suprafață și care urmează un drum, o cale ferată, un canal, o coastă sau orice altă linie de repere trebuie să le mențină pe …(i)… cu excepția cazului în care ……(ii)….: d. i) Stânga ii) în spațiul aerian controlat în conformitate cu instrucțiunile ATC a. i) Dreapta ii) în spațiul aerian controlat în conformitate cu instrucțiunile ATC b. i) Dreapta ii) altfel instruită de un FISO c. i) Stânga ii) altfel instruită de către un FISO 32 / 261 LEG_250. Când traiectoriile a doua aeronave converg aproximativ la acelaşi nivel, trebuie să dea prioritate: b. aeronava mai uşoara a. aeronava care o are pe cealaltă în dreapta sa c. aeronava care are viteza mai mică 33 / 261 LEG_81. Cum sunt desemnate două piste paralele? a) Pista din stânga primește sufixul „L”, pista din dreapta „R” b) Pista din stânga primește sufixul „L”, pista din dreapta rămâne neschimbată d) Pista stângă rămâne neschimbată, indicatorul pistei din dreapta este mărit cu 1 c) Pista din stânga primește sufixul „-1”, pista din dreapta „-2” 34 / 261 LEG_89. Ce este afișat pe semnul tipărit? Vezi figura (ALW-019) c) Calea de rulare A a) Punctul A pe o cale de rulare b) Partea A a pistei d) Poziția de parcare A 35 / 261 LEG_123. Care este definiția „traficului aerian”? d. Toate aeronavele aflate pe zona de manevră sau pe platforma unui aerodrom a. Toate aeronavele aflate în zbor într-un FIR b. Toate aeronavele aflate în zbor sau pe zona de manevră a unui aerodrom c. Toate aeronavele în zbor sau pe zona de manevră sau platforma unui aerodrom 36 / 261 LEG_247. Zborul cu altă persoană la bord (pasager), alta decât un pilot calificat pentru clasa respectivă de aeronave ultrauşoare sau un elev pilot, este permis: c. piloţilor care deţin calificarea respectivă b. piloţilor care au acumulat minim 150 ore experienţa de zbor în calitate de pilot comandant a. proprietarilor sau deţinătorilor de aeronave ultrausoare cu licenţa de pilot în termen de valabilitate 37 / 261 LEG_149. Pe o zonă de semnal de aerodrom ce înseamnă următorul simbol? c. Planorism în curs la aerodrom d. Direcțiile de aterizare și decolare nu coincid neapărat a. Decolările și aterizările trebuie să fie în aceeași direcție b. Aterizați cu precauție 38 / 261 LEG_155. Care este definiția „traficului aerian”? d. Toate aeronavele aflate pe zona de manevră sau pe platforma unui aerodrom c. Toate aeronavele în zbor sau pe zona de manevră sau pe platforma unui aerodrom b. Toate aeronavele aflate în zbor sau pe zona de manevră a unui aerodrom a. Toate aeronavele aflate în zbor într-un FIR 39 / 261 LEG_96. În ceea ce privește investigarea accidentelor și incidentelor aeronavei, care sunt cele trei categorii cu privire la aparițiile acestora? Eveniment, Eveniment grav, Accident Eveniment, Prăbușire, Dezastru Incident, Incident grav, Accident Eveniment care se întâmplă, Eveniment grav 40 / 261 LEG_148. Pe zona de manevră a aerodromului, o aeronavă converge cu un vehicul care trage o aeronavă. Care trebuie să cedeze? d. Cel care îl are pe celălalt în dreapta sa c. Cel care îl are pe celălalt în stânga sa b. Vehiculul tractant a. Aeronava 41 / 261 LEG_49. Ce cod transponder ar trebui setat în timpul unei defecțiuni radio fără nicio cerere? d) 7500 c) 7000 b) 7700 a) 7600 42 / 261 LEG_54. Ce servicii de trafic aerian se pot aștepta într-o FIR (informații regionale despre zbor)? FIS (serviciu de informații de zbor), ALR (serviciu de alertă) ATC (controlul traficului aerian), AIS (serviciu de informații aeronautice) AIS (serviciu de informații aeronautice), SAR (căutare și salvare) ATC (controlul traficului aerian), FIS (serviciu de informații de zbor) 43 / 261 LEG_12. Care sunt cerințele minime, printre altele, pentru a obține o certificare pentru zborurile de noapte VFR? b) Cel puțin 5 ore de zbor suplimentare noaptea, patru dintre ele cu instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 5 decolări solo și aterizări complete c) Cel puțin 5 ore de zbor suplimentare noaptea, trei dintre ele cu un instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 5 decolări solo și aterizări complete a) Cel puțin 10 ore de zbor suplimentare noaptea, trei dintre ele cu instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 5 decolări solo și aterizări complete d) Cel puțin 5 ore de zbor suplimentare noaptea, trei dintre ele cu un instructor de zbor cu cel puțin 1 oră de zbor în raid plus 10 decolări solo și aterizări cu punct complet 44 / 261 LEG_119. În operațiunile de căutare și salvare, ce înseamnă următorul semn „V”: c. Solicit instrucțiuni a. Solicit asistență medicală d. Solicit asistență b. Actionez în direcția indicată 45 / 261 LEG_98. Crucile mari diagonale albe plasate la cel mult 300 de metri distanță pe o secțiune a pistei înseamnă că secțiunea dintre cruci este: a. Neadecvat pentru aterizare, dar poate fi folosit ca stationare c. Neadecvat pentru mișcarea aeronavelor b. Neadecvat pentru aterizare, dar poate fi folosit pentru decolare d. Neadecvat pentru decolare, dar poate fi folosit ca stationare 46 / 261 LEG_150. În conformitate cu EASA Part-FCL, clasa pentru un pilot de aeronava cu un singur motor este valabilă pentru: b. 2 ani a. 13 luni c. 3 ani d. 1 an 47 / 261 LEG_94. Cine oferă serviciul de căutare și salvare? b) Organizații internaționale aprobate c) Numai organizații civile d) Atât organizațiile militare, cât și cele civile a) Numai organizațiile militare 48 / 261 LEG_179. Definiția „aerodromului alternativ” este: a. Un aerodrom, specificat într-un plan de zbor, pentru a fi utilizat în caz de urgență b. Un aerodrom către care se va indrepta zborul, dacă primul aerodrom de deviere nu este disponibil c. Un aerodrom către care se poate indrepta un zbor dacă este imposibil sau nu se recomandă aterizarea la aerodromul de destinație prevăzut d. O bază temporară, dacă aerodromul de bază normal este inutilizabil 49 / 261 LEG_33. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C” pentru o aeronavă care operează sub VFR la 5000 ft MSL? d) 5000 m c) 3000 m a) 8000 m b) 1500 m 50 / 261 LEG_196. Dacă ați notificat sosirea intenționată la un aerodrom, trebuie să vă asigurați că autoritatea competentă din acel aerodrom este atentionata de: d. Orice modificare a destinației sau întârziere estimată de 30 de minute sau mai mult b. Orice întârziere estimată de 30 de minute sau mai mult a. Orice modificare a destinației sau întârziere estimată de 45 de minute sau mai mult c. Orice întârziere estimată de 60 de minute sau mai mult 51 / 261 LEG_117. OACI cere ca certificatul de înregistrare: c. Sa fie purtat in zborurile care nu se termina la aerodromul de plecare b. Sa fie purtat in toate zborurile d. Nu este necesar pe zborurile interne, dar trebuie sa fie purtat pe zborurile internationale a. Sa fie păstrat într-un loc sigur de către compania care operează 52 / 261 LEG_154. Altitudinea de tranziție este: d. Un nivel sub care trebuie utilizat QNH și este publicat în UK AIP (AD) b. Altitudinea peste care poziția verticală este controlată prin referire la SPS a. 3000 feet AMSL c. Altitudinea la și sub care poziția verticală este controlată prin referire la QNH 53 / 261 LEG_14. În ce mod este reînnoit certificatul SEP (terestru) dacă nu îndepliniți timpul de zbor necesar? a) O verificare a competenței cu un examinator c) ATO poate reînnoi certificatul după un zbor de antrenament cu un instructor de zbor b) Conform experienței de zbor, trebuie să existe mai multe zboruri de antrenament sub supravegherea unui ATO d) Experiența de zbor necesară trebuie acumulată sub supravegherea unui instructor de zbor 54 / 261 LEG_151. Conform Convenției de la Chicago, atunci când o aeronavă aterizează într-un alt stat contractant, autoritățile țării respective: c. Au dreptul de a căuta aeronava fără a provoca întârzieri nerezonabile b. Au dreptul de a căuta în aeronavă substanțe ilegale a. Pot căuta aeronava după ce au anunțat operatorul în prealabil d. Nu au dreptul de a căuta aeronava 55 / 261 LEG_207. Posibile obiective ale serviciilor de trafic aerian sunt următoarele: ; 1. De a preveni coliziunile dintre aeronave în aer. ; 2. De a ajuta la prevenirea coliziunilor dintre aeronavele care se deplasează pe platformă și în zona de manevră. ; 3. De a accelera și a menține un flux ordonat de trafic. ; 4. De a notifica organizațiile corespunzătoare ale aeronavelor care au nevoie de ajutor pentru căutare și salvare și să asiste astfel de organizații, după caz. ; 5. De a furniza informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului. ; 6. De a ajuta la prevenirea coliziunilor dintre aeronave și a obstacolelor din zona de manevră. ; Obiectivele corecte sunt: a. 1, 2, 5 și 6 b. 1, 2, 3, 4, 5 și 6 d. 1, 2, 3, 4 și 5 c. 1,3,4 și 5 56 / 261 LEG_219. Cu o setare de presiune regională selectată pe sub-scala altimetrului, altimetrul va: c. Indica cu precizie altitudinea peste nivelul mediu al mării b. Citi peste altitudinea reală peste nivelul mediu al mării a. Indica cu precizie înălțimea deasupra solului d. Citi sub altitudinea reală deasupra nivelului mediu al mării 57 / 261 LEG_237. Scopul unui serviciu de bază este: a. Să separe aeronavele în afara spațiului aerian controlat b. Să furnizeze informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului c. Să dea avertismente privind traficul folosind informații derivate din radar, dar evitarea unui astfel de trafic este responsabilitatea pilotului d. Să soluționeze conflictele aeronavelor în afara spațiului aerian controlat, dar evitarea unui astfel de trafic este responsabilitatea pilotului 58 / 261 LEG_229. În jurul aerodromurilor militare britanice se poate stabili o zonă de trafic cu aerodromul militar (MATZ), care se întinde de la suprafață până la 3.000 de picioare și au o rază de 5 nm. Pot fi prezenți, de asemenea, unul sau mai multe buturi aliniate cu calea (căile) de apropiere finală, dimensiunile buturilor fiind: b. Între 1.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 4 nm de la limita MATZ cu o lățime de 5 nm d. Între 1.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 5 nm de la limita MATZ cu o lățime de 4 nm c. Între 1.000 și 2.000 de picioare, extinzându-se la 4 nm de la limita MATZ cu o lățime de 5 nm a. Între 2.000 și 3.000 de picioare, extinzându-se la 5 nm de la limita MATZ cu o lățime de 4 nm 59 / 261 LEG_46. Care dintre următoarele opțiuni sunt posibile moduri SSR-Transponder? b) A, C, R c) B, C, V d) B, R, S a) A, C, S 60 / 261 LEG_125. Pentru a transporta pasageri, pilotul comandant trebuie să fi făcut, ca singurul manipulator al comenzilor, cel puțin: c. Trei decolări și aterizări în ultimele 90 de zile b. O decolare și aterizare în același tip sau clasă de avion pe care l-a pilotat in ultimele 28 de zile a. Trei decolări și aterizări în același tip sau clasă de avion pe care l-a pilotat în ultimele 90 de zile d. O decolare și aterizare în același tip sau clasă de avion pe care l-a pilotat în ultimele 30 de zile 61 / 261 LEG_44. În timpul unui zbor la FL 80, setarea altimetrului trebuie să fie … d) QNH local. b) 1013,25 hPa. a) 1030,25 hPa. c) QFE local. 62 / 261 LEG_59. Ce informații sunt furnizate în partea generală (GEN) a AIP? b) Pictograme ale hărții, lista mijloacelor de navigație radio, ora pentru răsăritul și apusul soarelui, taxele aeroportului, taxele pentru controlul traficului aerian c) Avertismente pentru aviație, spații aeriene și rute ATS, spații aeriene restricționate și periculoase a) Cuprins, clasificarea aerodromurilor cu hărți corespunzătoare, diagrame de apropiere, diagrame de taxi, spații aeriene restricționate și periculoase d) Restricții de acces pentru aerodromuri, controlul pasagerilor, cerințe pentru piloți, probe de licență și perioade de valabilitate 63 / 261 LEG_234. Pentru a transporta pasageri, pilotul comandant trebuie să fi făcut, ca singur manipulator al comenzilor, cel puțin: a. O decolare și aterizare în același tip sau clasă de aeronavă care urmează să fie pilotată în ultimele 30 de zile c. Trei decolări și aterizări în ultimele 90 de zile din același tip sau clasă de aeronavă care urmează să fie pilotată b. Trei decolări și aterizări în ultimele 90 de zile d. O decolare și aterizare în ultimele 28 de zile în același tip sau clasă de aeronavă care urmează să fie pilotată 64 / 261 LEG_39. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C” la sau peste FL 100 pentru o aeronavă care operează sub VFR? c) 10 km b) 5 km d) 8 km a) 1,5 km 65 / 261 LEG_197. Când este selectat „Alt” pe transponderul SSR al aeronavei, ce informații suplimentare sunt transmise? d. Altitudine de presiune bazată pe setarea standard a presiunii (SPS) a. Înălțime bazată pe QFE local b. Deplasare verticală pe baza setării sub-scării c. Altitudine pe baza setării presiunii regionale 66 / 261 LEG_181. Zburați în timpul zilei in preajma suprafeței din clasa G la 130 de noduri sub 3000 ft AMSL, valorile minime VMC sunt: b. Vizibilitate 5 km, senin c. Vizibilitate 1500 m, 1500 ft vertical de nor a. Vizibilitate 1500 m, senin d. Vizibilitate 5 km, 1000 m orizontal de nor 67 / 261 LEG_224. Când nu se pot face abateri de la regulile aeriene din Marea Britanie și de la dispozițiile ANO? c. Când evitați pericolul imediat sau pentru a respecta legislația unei alte țări pe al cărei spațiu aerian zboară aeronava b. Când zburați în afara granițelor britanice FIR d. Când respectați o instrucțiune ATC a. Când se dorește accelerarea pe o rută în orice moment 68 / 261 LEG_135. În ceea ce privește aeronavele convergente: a. Elicopterele cedează locul avioanelor c. Avioanele cedează locul elicopterelor și avioanelor care tractează un banner d. Dirijabilele cedează locul elicopterelor b. Avioanele și elicopterele cedează locul avioanelor care tractează un planor 69 / 261 LEG_132. Într-o zonă de semnalizare a aerodromului, care este semnificația simbolului următor? d. Starea zonei de manevră este slabă și piloții trebuie să fie prudenți la aterizare c. Aerodromul nu este sigur pentru mișcarea aeronavelor și aterizarea este interzisă a. Aerodromul este închis b. Sandvișurile din cafenea sunt tăiate în sferturi 70 / 261 LEG_113. Criteriile pentru zborul VFR din clasele D și E atunci când operează peste 3000 de feet, dar sub 100 de FL, sunt: b. Vizibilitatea zborului la 5 km, 1000 m pe orizontală și 1500 feet pe verticală de nor d. Vizibilitatea zborului la 5 km, liber de nori și la suprafață c. Vizibilitatea zborului la 5 km, 1500 m pe orizontală și 1000 feet pe verticală de nor a. Vizibilitate zbor 8 km, 1500 m orizontal și 1000 feet vertical de nor 71 / 261 LEG_48. Ce cod transponder indică o pierdere a comunicației radio? a) 2000 d) 7600 c) 7000 b) 7700 72 / 261 LEG_215. Când tranzitați un MATZ, poziția verticală a unei aeronave este în mod normal controlată prin referire la: b. QFE la aerodromul militar a. Setarea standard a presiunii 1013 hPa d. Reglarea presiunii regionale c. QNH la aerodromul militar 73 / 261 LEG_80. Care este semnificația unui semnal luminos roșu constant la un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă la sol? a) Aterizați la acest aeroport și continuați pe platformă b) Eliberați pista de rulare (taxiway) / pista d) Opriți c) Reveniți la punctul de plecare 74 / 261 LEG_203. În zona semnalelor, un steag dreptunghiular verde arborat de pe un stâlp înseamnă: b. Direcția de decolare și aterizare nu coincid neapărat a. Circuite de stânga d. Mergeți c. Circuite de dreapta 75 / 261 LEG_251. Operator aerian este b. persoana fizică sau juridică angajată în operarea aeronavei a. deţinătorul sau proprietarul aeronavei c. deţinătorul sau proprietarul aeronavei care execută zboruri comerciale 76 / 261 LEG_75. Care este semnificația unui semnal luminos roșu intermitent la un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă la sol? d) Reveniți la punctul de plecare b) Eliberat pentru taxi c) Eliberați imediat pista taxi aflată în uz a) Liber pentru decolare 77 / 261 LEG_202. Indicatoarele aerodromului care poartă instrucțiuni obligatorii sunt colorate: d. Scris roșu pe fundal alb b. Scris negru pe fundal galben c. Scris albă pe fundal roșu a. Scris negru pe fundal roșu 78 / 261 LEG_62. NOTAM-ul afișat este valabil până la … ; A1024 / 13 A) LOWW B) 1305211200 C) 1305211400 ; E) STOCKERAU VOR STO 113,00 INUTILIZABIL. c) 13/05/2013 12:00 UTC. b) 13/10/2013 00:00 UTC. d) 21/05/2014 13:00 UTC. a) 21/05/2013 14:00 UTC. 79 / 261 LEG_28. În spațiul aerian „D” un Boeing 737 și un Cessna 152 zboară pe directii care se intalnesc.; Ce avion trebuie să devieze? d) Boeing 737, deoarece un avion de linie are rezerve de putere mai mari c) Avionul care zboară de la dreapta la stânga are prioritate, celălalt trebuie să devieze a) Cessna 152, deoarece IFR și zborurile comerciale au prioritate b) Controlul traficului aerian (ATC) trebuie să decidă pe care trebuie să-l devieze 80 / 261 LEG_127. La un aerodrom guvernamental sau autorizat, sunteți absolvit de care dintre regulile de zbor scăzut, atunci când decolați sau aterizați în conformitate cu practica aeriană normală? a. „Regula de 1000 feet” b. "Regula de 500 feet” c. „Regula clară a teritoriului” d. Toate regulile de zbor scăzut 81 / 261 LEG_120. O lumină roșie constant direcționată de la un aerodrom către o aeronavă în zbor înseamnă: c. Așteptați permisiunea de aterizare b. Aerodromul nu este disponibil pentru aterizare d. Poziționati-va în direcția vântului a. Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați 82 / 261 LEG_122. La sau sub altitudinea de tranziție poziția verticală este raportată în termeni de: b. Nivel de zbor d. Altitudine c. Elevatie a. Înălţime 83 / 261 LEG_129. Poziția verticală a unei aeronave atunci când este măsurată de la nivelul mediu al mării este: d. Raportata ca „altitudine”, iar subscala este setată la 1013,2 hPa c. Raportata ca „înălțime”, iar subscala este setată la QNH b. Raportata ca „altitudine”, iar subscala este setată la QNH a. Raportata ca „înălțime”, iar subscala este setată la OPRIT 84 / 261 LEG_100. La un aerodrom civil terestru, un far de identificare a aerodromului este un: d. Far alternativ verde / alb b. Semnalizator verde care aprinde un grup Morse cu două litere a. Semnalizator roșu care aprinde un grup Morse din două litere c. Semnalizator alb care aprinde un grup Morse din două litere 85 / 261 LEG_133. Luminile de capăt ale pistei sunt: b. Lumini omnidirectionale care arata rosu d. Lumini intermitente unidirectionale care arata rosu in directia pistei c. Lumini unidirectionale care arata verde in directia pistei a. Lumini unidirectionale care arata rosu in directia pistei 86 / 261 LEG_201. În ceea ce privește Convenția de la Chicago, atunci când un avion intră pe teritoriul său, un stat contractant: a. Trebuie să solicite aterizarea la un aeroport vamal b. Poate cere să aterizeze la un port de intrare c. Poate cere să aterizeze la un aeroport vamal d. Poate cere să aterizeze la un aeroport de imigrare 87 / 261 LEG_163. Traficul VFR în spațiul aerian de clasa D se poate aștepta la: d. Informații despre trafic cu privire la zborurile IFR și separarea de zborurile VFR c. Informații despre trafic pentru toate celelalte zboruri a. Separarea de toate celelalte aeronave b. Informații despre trafic cu privire la zborurile VFR și separarea de aeronavele IFR 88 / 261 LEG_18. Care este semnificația abrevierii „TRA”? c) Zona transponderului d) Zona terminală a) Spațiu aerian rezervat temporar b) Zona temporară de rutare a radarului 89 / 261 LEG_214. Dacă comandantul unei aeronave a făcut ca notificarea sosirii intenționate a aeronavei la un aerodrom să fie transmisă unității de control al traficului aerian sau altei autorități din aerodromul respectiv, el se asigură că unitatea sau autoritatea este informată cât mai repede posibil despre : d. Orice schimbare a destinației preconizate; și orice întârziere estimată la sosire de 45 de minute sau mai mult. b. Orice întârziere estimată la sosire de 60 de minute sau mai mult. c. Orice schimbare a destinației intenționate a. Orice întârziere estimată la sosire de 30 de minute sau mai mult. 90 / 261 LEG_41. Fiind interceptat de un avion militar în timpul zilei, care este semnificația următorului semnal: ; Mișcarea alternativă a eleronelor, în mod normal la stânga aeronavei interceptate, urmată de o virare lină spre stânga? d) Nu aveți spații aeriene restricționate sau rezervate, puteți continua în direcția dvs. a) Pregătiți-vă pentru o aterizare de siguranță, ați intrat într-o zonă interzisă c) Urmați-mă b) Intrați într-o zonă restricționată, părăsiți imediat spațiul aerian 91 / 261 LEG_68. Ce înseamnă starea de pistă raportată „DAMP”? d) mare parte a suprafeței pistei este inundată b) Schimbare de culoare la suprafața pistei din cauza umezelii c) Pe pistă nu există apă, gheață sau zăpadă a) Suprafață umedă, dar nu sunt vizibile bălți semnificative 92 / 261 LEG_15. Deținerea unui PPL european (A) dă dreptul titularului să … d) acționeze ca PIC pe zboruri necomerciale fără despăgubire, precum și pentru a primi despăgubiri ca instructor de zbor. c) acționeze ca PIC și se poate obține o compensație numai pentru zborurile în aeronave cu un MTOW de maximum 2000 kg. a) acționeze ca pilot pe un zbor comercial atunci când sunt cel mult 4 persoane la bord. b) acționeze ca pilot în zboruri comerciale și necomerciale cu aeronave cu un singur motor. 93 / 261 LEG_77. Ce formă are un indicator de direcție de aterizare? b) O săgeată dreaptă d) T c) O săgeată unghiulară a) L 94 / 261 LEG_189. Timpul minim de zbor necesar pentru emiterea unui EASA Part-FCL PPL (A) este: b. 30 de ore a. 25 de ore c. 35 de ore d. 45 de ore 95 / 261 LEG_220. Când zburați sub o zonă de control terminal sau zonă de manevrare terminal, ce setare sub-scală altimetrică ar trebui utilizată? b. QNH-ul unui aerodrom situat sub TMA d. Cel mai mic dintre setarea presiunii regionale sau QNH a unui aerodrom sub TMA a. Setarea adecvată a presiunii regionale c. QFE al unui aerodrom situat sub TMA 96 / 261 LEG_191. Pe un zbor internațional, o aeronavă înregistrată în Marea Britanie trebuie să poarte un certificat de navigabilitate emis sau redat valabil de: a. EASA b. JAA d. OACI c. CAA din Marea Britanie 97 / 261 LEG_227. Un medicament Part-Med Clasa 2 este valabil pentru: b. 60 de luni până când titularul licenței atinge vârsta de 50 de ani d. 24 de luni până când titularul licenței atinge vârsta de 40 de ani c. 60 de luni până când titularul licenței atinge vârsta de 40 de ani a. 24 de luni după ce titularul licenței împlinește vârsta de 50 de ani 98 / 261 LEG_58. Care este semnificația abrevierii „AIREP”? d) Raport de informații aeronautice b) Raport privind cerințele instrumentelor aeronautice a) Raport aeronave c) Raport de identificare automată 99 / 261 LEG_205. Pe un aerodrom, poziția în care un pilot poate raporta ATC sau altei autorități de aerodrom este marcată de: a. O tablă neagră care are un „C” galben c. O tablă galbenă care are un „A” negru d. O tablă galbenă care are un „C” negru b. O tablă roșie care are un „A” alb 100 / 261 LEG_209. Motivul investigării unui incident este: d. De a aduna dovezi pentru producătorul de aeronave b. De a preveni accidentele și incidentele c. De a stabili răspunderea și prevenirea unor incidente similare a. De a afla a cui este vina 101 / 261 LEG_63. Un Pre-Flight Information Bulletin (PIB) este o prezentare a actualului … d) Informații NOTAM de semnificație operațională pregătite înainte de zbor. c) Informații AIC cu semnificație operațională pregătite după zbor. a) ¨Informații OACI cu semnificație operațională pregătite după zbor. b) Informații AIP de semnificație operațională pregătite înainte de zbor. 102 / 261 LEG_13. Valabilitatea unui certificat de examen medical clasa 2 pentru un pilot de 62 de ani este … b) 48 de luni. c) 24 de luni. a) 60 de luni. d) 12 luni. 103 / 261 LEG_7. “Certificatul de navigabilitate” este emis de statul … d) în care se face revizuirea navigabilității. b) a reședinței proprietarului. c) în care este construită aeronava. a) în care este înregistrată aeronava. 104 / 261 LEG_124. Autoritatea finală cu privire la operarea unei aeronave și conduita în siguranță a unui zbor aparține: a. Pilotul la comandă b. Proprietarul aeronavei d. Operatorul de aeronave c. Persoana care manipulează comenzile 105 / 261 LEG_79. În ce mod ar trebui ca un pilot să confirme semnalele luminoase primite în zbor? b) Setați câteva modificări ale direcției c) Mișcați aripile (în timpul zilei) a) Setați câteva modificări ale RPM d) Sețați câteva modificări rapide de sol 106 / 261 LEG_259. Care este actul normativ specific care reglementează domeniul aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România? c. Hotărârea Guvernului nr. 912/2010 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate b. Ordonanţa Guvernului nr. 27/1997 privind Codul aerian civil, republicată, cu modificările şi completările ulterioare a. Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului OMTCT nr. 630 din 27.03.2007, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 265 din 19 aprilie 2007 107 / 261 LEG_78. Care este scopul pătratului de semnal la un aerodrom? d) Este o zonă special marcată pentru ridicarea sau aruncarea obiectelor de remorcare c) Staționați cu avionul pe acest pătrat pentru a obține semnale luminoase pentru autorizare taxi și decolare a) Conține simboluri speciale pentru a indica vizual condițiile de pe aerodrom aeronavelor care zboară b) Este o zonă iluminată pe care sunt amplasate vehicule de căutare și salvare și de stingere a incendiilor 108 / 261 LEG_31. Ce distanțe față de nori trebuie menținute în timpul unui zbor VFR în spațiile aeriene C, D și E? d) 1000 m pe orizontală, 300 m pe verticală c) 1000 m orizontal, 1500 ft vertical a) 1500 m pe orizontală, 1000 ft pe verticală b) 1500 m pe orizontală, 1000 m pe verticală 109 / 261 LEG_85. Ce este un „PAPI” (Indicator de cale de apropiere de precizie)? c) Un ajutor instrumental care oferă informații de orientare pentru a ajuta un pilot să dobândească și să mențină apropierea corectă a unui aerodrom sau a unui aeroport a) Un ajutor vizual care oferă informații de orientare pentru a ajuta un operator de la turn să dobândească și să mențină apropierea corectă a unui aerodrom sau a unui aeroport d) Un ajutor vizual care oferă informații de orientare pentru a ajuta un pilot să dobândească și să mențină pista corectă de plecare atunci când pleacă de la un aerodrom sau de la un aeroport b) Un ajutor vizual care oferă informații de îndrumare pentru a ajuta un pilot să obțină și să mențină traseul corect pe un aerodrom sau un aeroport 110 / 261 LEG_35.Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „C” pentru o aeronavă care operează sub VFR la FL110? b) 1500 m d) 8000 m a) 5000 m c) 3000 m 111 / 261 LEG_32. Vizibilitatea minimă a zborului la 5000 ft MSL în spațiul aerian B pentru zborurile VFR este … a) 8000 m. c) 1500 m. d) 5000 m. b) 3000 m. 112 / 261 LEG_112. Serviciul radar al spațiului aerian inferior (LARS) este disponibil în afara spațiului aerian controlat până la și inclusiv (i) și la aproximativ (ii) de la un ATSU participant. (UK) a. i) FL 65 ii) 30 nm d. i) FL 95 ii) 30 nm b. i) FL 95 ii) 25 nm c. i) FL 65 ii) 25 nm 113 / 261 LEG_225. Doriți să depuneți un plan de zbor pentru un zbor dintr-un aerodrom care nu are un birou de raportare a serviciului de trafic aerian. Dvs ar trebui: a. Când sunteți în aer, sunați la cea mai apropiată unitate radar pentru a înregistra detaliile c. Când sunteți în aer, contactați radio cu frecvența FIS și înregistrați detaliile b. Telefonați detaliile la aerodromul de destinație d. Trimiteți detaliile fie prin telefon, fie prin radio la unitatea centrală desemnată să deservească ca aerodrom de plecare 114 / 261 LEG_228. În anumite circumstanțe și sub rezerva respectării cerințelor specifice, un titular de PPL poate zbura ca pilot comandant în scopul lucrărilor aeriene. Două exemple sunt: c. Zboruri de plăcere și pulverizare a culturilor d. Remorcare bannere și tractare planor b. Fotografie aeriană și remorcare cu planor a. Tractorul cu planor și căderea cu parașuta 115 / 261 LEG_87. Care este culoarea luminilor marginilor pistei? b) Alb d) Verde c) Albastru a) Roșu 116 / 261 LEG_147. Deținătorul unei părți FCL, PPL, trebuie să dețină un certificat medical valabil pentru a exercita privilegiile licenței. Certificatul medical trebuie să fie: d. Un certificat medical HGV sau un certificat emis de un medic de familie a. Clasa 1 sau 2 c. Clasa 2 b. Clasa 2 sau 3 117 / 261 LEG_5. Ce valabilitate are „Certificatul de navigabilitate”? c) Nelimitat b) 12 ani a) 6 luni d) 12 luni 118 / 261 LEG_10. Care este perioada de valabilitate a unei licențe de pilot privat (PPL)? a) Nelimitat b) 24 de luni c) 48 de luni d) 60 de luni 119 / 261 LEG_167. În timp ce zboară într-un ATZ, pilotul unei aeronave echipate cu un radio bidirecțional trebuie: a. Sa mențina o ascultare continuă pe frecvența corespunzătoare și sa raporteze poziția și direcția aeronavei la intrarea și la ieșirea din zonă b. Sa raporteze poziția, intențiile și înălțimea aeronavei la intrarea și la ieșirea din zonă d. Sa raporteze poziția și direcția aeronavei la intrarea și la ieșirea din zonă c. Sa mențina o ascultare continuă pe frecvența corespunzătoare și sa raporteze poziția și înălțimea aeronavei la intrarea și la ieșirea din zonă 120 / 261 LEG_3. Unde poate fi găsit tipul de restricție pentru un spațiu aerian restricționat? b) AIC d) AIP a) NOTAM c) Diagrama ICAO 1: 500000 121 / 261 LEG_255. Ce este o aeronavă care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României? b. aeronavă militară sau civilă, română sau străină, care execută activităţi de zbor în spaţiul aerian al României fără a avea autorizare în acest sens sau care se abate de la prevederile autorizării primite a. o aeronavă ULM care nu deţine certificat de identificare c. o aeronavă care utilizează o zonă interzisă 122 / 261 LEG_57. Care dintre următoarele opțiuni indică un raport de poziție corect? a) DEABC atingând „N” d) DEABC peste „N” la 35 b) DEABC peste "N" în FL 2500 ft c) DEABC, "N", 2500 ft 123 / 261 LEG_164. Acest simbol pe o pista de rulare înseamnă: c. Un punct de reținere care nu trebuie traversat în direcția pistei fără permisiunea ATC d. Un punct de reținere care nu trebuie traversat în direcția căii de rulare fără permisiunea ATC b. Capătul pistei de rulare utilizabile și simbolul nu trebuie traversate a. Mai există un punct de reținere înainte de pistă 124 / 261 LEG_25. Care este semnificația abrevierii „VMC”? b) Condiții meteorologice variabile d) Reguli vizuale de zbor c) Condiții meteorologice vizuale a) Condiții de zbor instrumental 125 / 261 LEG_91. Care este semnificația acestui semn pe un aerodrom? Vezi figura (ALW-011) Zbor cu planorul este în curs Atenție, zona de manevră este slabă După decolare și înainte de aterizare, toate virajele trebuie făcute la dreapta Aterizarea interzisă pentru o perioadă mai lungă 126 / 261 LEG_61. Ce informații sunt furnizate în partea “AD” a AIP? b) Cuprins, clasificarea aerodromurilor cu hărți corespunzătoare, diagrame de apropiere, diagrame taxi a) Avertismente pentru aviație, spații aeriene și rute ATS, spații aeriene restricționate și periculoase. c) Pictograme ale hărții, listă de mijloace de navigație radio, ora pentru răsărit și apus, taxe aeroport, taxe control control trafic aerian d) Restricții de acces pentru aerodromuri, control pasageri, cerințe pentru piloți, probe de licență și perioade de valabilitate 127 / 261 LEG_106. Un serviciu de alertă este: a. Un departament specializat în D și D. d. Un serviciu furnizat pentru a notifica organizațiile corespunzătoare ale aeronavelor care au nevoie de navigație asistenţa b. Un serviciu furnizat pentru a notifica organizațiile corespunzătoare ale aeronavelor care au nevoie de ajutor de căutare și salvare și pentru a asista astfel de organizații, după cum este necesar c. O rețea de stații civile și militare 128 / 261 LEG_257. În situaţia în care piloţii sau echipajele nu execută dispoziţiile primite de la organele de trafic aerian cum se procedează? b. se caută alte mijloace de a comunica cu aceasta a. aeronava se interceptează cu aeronave militare c. nu se ia nicio măsură în cazul în care zbor aeronavei respective este în spaţiul aerian de clasă G 129 / 261 LEG_130. Cu excepția cazului în care o autoritate competentă prevede altfel, „Noaptea” este între: d. Începutul amurgului civil al dimineții și sfârșitul amurgului civil al serii c. Sfârșitul amurgului civil al serii și sfârșitul amurgului civil al dimineții b. Sfârșitul amurgului civil al serii și începutul amurgului civil al dimineții a. Sfârșitul amurgului civil dimineața și începutul amurgului civil al serii 130 / 261 LEG_118. Se consideră că o aeronavă depășește atunci când aeronava mai rapidă inchide cu: b. 90 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta c. 70 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta a. 20 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta d. 45 ° din linia centrală a aeronavei mai lenta 131 / 261 LEG_142. Într-un loc patrat pe aerodrom, care este semnificația unei „mingi negre” suspendate de un stalp? d. Circuitul mâinii stângi b. Direcția de decolare și aterizare nu sunt neapărat aceleași c. La aerodrom au loc activitati de planorism a. Circuitul mâinii drepte 132 / 261 LEG_109. Cursa de decolare disponibilă (TORA) poate fi descrisă ca: b. Lungimea pistei a. Lungimea drumului liber și a stației c. O parte a pistei declarată adecvată pentru cursa la sol a unui avion care decolează plus orice drum liber asociat d. O parte a pistei declarată adecvată pentru cursa la sol a unui avion care decolează 133 / 261 LEG_168. În cazul în care decolările și aterizările nu sunt limitate la o pistă. Un pilot care decolează trebuie să se poziționeze astfel încât să lase liber ……. oricarei aeronave care decolează: c. În dreapta pilotului a. În stânga pilotului b. În stânga pilotului, dacă este un model de circuit standard pe mâna stângă d. În dreapta pilotului, dacă este un model de circuit pe mâna dreaptă 134 / 261 LEG_9. Care este subiectul anexei 1 OACI? a) Servicii de trafic aerian d) Operarea aeronavelor c) Reglementările aeriene b) Licențierea echipajului de zbor 135 / 261 LEG_26. Două aeronave cu motor zboară pe cursuri de trecere la aceeași altitudine. ; Care trebuie să devieze? b) Ambele trebuie să devieze spre dreapta c) Cea mai grea trebuie să urce d) Ambele trebuie să devieze spre stânga a) Cea mai ușoară trebuie să urce 136 / 261 LEG_51. Ce serviciu de trafic aerian este responsabil pentru desfășurarea în siguranță a zborurilor? d) AIS (serviciu de informații aeronautice) a) ALR (serviciu de alertă) c) ATC (control al traficului aerian) b) FIS (serviciu de informare a zborului) 137 / 261 LEG_67. Ce înseamnă starea raportată a pistei “WET”? b) Suprafața pistei este îmbibată, dar nu există pete semnificative de apă stătută a) Unele pete de apă sunt vizibile d) Pe pistă nu există apă, gheață sau zăpadă c) O mare parte a suprafeței pistei este inundată 138 / 261 LEG_235. Care este diferența dintre o zonă de control și o suprafață de control? d. Suprafețele de control se extind între două niveluri specificate, zonele de control se extind de la suprafață în sus până la o limită superioară specificată a. Suprafețele de control sunt întotdeauna spațiu aerian de clasă A, zonele de control pot fi alte clase c. Suprafețele de control se extind de la suprafață în sus până la o limită superioară specificată, zonele de control se extind între două niveluri specificate. b. Un pilot necesită un permis ATC pentru a tranzita printr-o suprafață de control 139 / 261 LEG_111. Un serviciu de trafic aerian furnizat pentru a oferi sfaturi și informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului, care poate include informații meteo și activitatea spațiului aerian general, este: c. Serviciu de eliminare a conflictelor d. Serviciul de informare a zborului a. Serviciu de bază b. Serviciul Trafic 140 / 261 LEG_74. Care este semnificația unui semnal de lumină albă intermitent la un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă la sol? c) Eliberați pista pentru decolare a) Eliberat pentru taxi b) Eliberați pista de rulare / pistă d) Reveniți la punctul de plecare 141 / 261 LEG_105. Când două aeronave converg, cea care are dreptul de trecere trebuie: c. Să mențină viteza și direcția d. Să mențină viteza, direcția și înălțimea b. Să mențină pozitia și înălțimea a. Să mențină viteza și înălțimea 142 / 261 LEG_42. Fiind interceptat de un avion militar în timpul zilei, care este semnificația următorului semnal: ; O schimbare bruscă a direcției de 90 de grade sau mai mult și o ridicare a aeronavei fără a traversa directia avionului interceptat? a) Intrați într-o zonă restricționată, părăsiți imediat spațiul aerian b) Puteți continua zborul d) Pregătiți-vă pentru o aterizare de siguranță, ați intrat într-o zonă interzisă c) Urmați-mă, vă voi duce la următorul aeroport adecvat 143 / 261 LEG_244. În România clasele de spaţiu aerian sunt: b. A, B, C, G a. A, C, D, G c. A, C, G 144 / 261 LEG_188. Un serviciu de control al traficului aerian este furnizat tuturor aeronavelor. Zborurile IFR sunt separate unele de altele și primesc informații despre trafic cu privire la zborurile VFR. Zborurile VFR primesc informații despre trafic pentru toate celelalte zboruri. Ce clasă de spațiu aerian este descrisă? b. Clasa B d. Clasa D c. Clasa C a. Clasa A 145 / 261 LEG_29. Care dintre următoarele opțiuni NU este un motiv suficient pentru a zbura sub înălțimea minimă necesară? c) Condiții meteo nefavorabile în vecinătatea unui aerodrom a) Decolare sau aterizare la un aerodrom d) Predarea unor obiecte remorcate la un aerodrom b) O apropiere fără aterizare la un aerodrom 146 / 261 LEG_217. Înainte de a intra într-un ATZ activ sau de a manevra pe suprafața aerodromului, un pilot trebuie: b. Să facă un contact radio bidirecțional cu autoritatea responsabilă la aerodrom d. Să obțină fie permisiunea de la ATC, fie informații de la FISO sau stația aeriană / terestră pentru a permite zborului să continue în siguran a. Să informeze turnul de intențiile sale c. Să obțină informațiile de la ATC, FISO sau stația aeriană / terestră pentru a permite zborului să continue în siguranță 147 / 261 LEG_193. Pentru a depăși o altă aeronavă la sol trebuie (UK): b. Schimbați cursul spre dreapta d. Modificați cursul spre stânga sau spre dreapta a. Schimbați cursul spre stânga c. Nu depășiți, dar așteptați ca avionul din față să accelereze 148 / 261 LEG_242. Ce dimensiuni şi ce configuraţie trebuie să aibă terenurile sau suprafeţele de apă ,altele decât aerodromurile certificate de pe/pe care se pot efectua decolări şi aterizări ale aeronavelor civile? b. dimensiunile şi configuraţia permit desfăşurarea activităţii de zbor cu categoria respectivă de aeronave, în condiţii de siguranţă c. aibă o lăţime minimă de 50 m, lungime minimă de 500 m, să nu fie obstacolate la mai puţin de 200 m faţa de praguri pe direcţie a. nu există prevederi legale în sensul acesta 149 / 261 LEG_55. Un pilot poate contacta FIS (serviciu de informații de zbor) … c) printr-o vizită personală. b) de pe internet. d) prin comunicare radio. a) prin telefon. 150 / 261 LEG_183. Spațiul aerian controlat care se extinde de la suprafața pământului în sus până la o limită superioară specificată este: c. Zona de trafic aerodrom d. Căile aeriene a. Zona de control b. Suprafata de control 151 / 261 LEG_175. Anexa 2 OACI prevede că pilotul unei aeronave: b. Trebuie să respecte toate instrucțiunile date de ATC c. Nu se poate abate niciodată de la reguli și reglementări a. Se pot abate de la reguli și reglementări la propria lor discreție și își vor asuma întreaga responsabilitate d. Se pot abate de la reguli și reglementări numai din motive de siguranță 152 / 261 LEG_22. Care este semnificația unei zone marcate ca „TMZ”? b) Zona de motociclist turistic d) Zona obligatorie a transponderului a) Zona de gestionare a transporturilor c) Zona de gestionare a traficului 153 / 261 LEG_30. Un piston monomotor și un avion cu turbopropul se apropie unul de celălalt opus la aceeași altitudine.Ce avion trebuie să-și schimbe directia pentru a evita o coliziune? b) Ambele aeronave trebuie să-și modifice directia spre stânga d) Aeronava cu un singur motor trebuie să cedeze locul aeronavei cu turbopropulsie a) Aeronava cu turbopropulsor trebuie să cedeze locul avionului cu un singur motor cu piston c) Ambele aeronave trebuie să își schimbe directia spre dreapta 154 / 261 LEG_243. Distanţa minimă pe verticală sub cel mai de jos nivel faţă de o cale aeriană publicată, până la care se pot efectua zboruri VFR este: c. 450 m a. 150 m b. 300 m 155 / 261 LEG_146. Cu setarea standard a presiunii (1013,2 hectopascali) setată pe sub-scala altimetrului, poziția verticală a aeronavei este denumită: b. Nivelul zborului c. Elevatie a. Înălţime d. Altitudine 156 / 261 LEG_241. Spaţiul aerian de clasă G se întinde pe verticală: a. până la înălţimea de 1000 m c. până la FL 105 b. până la altitudinea de 1000 m 157 / 261 LEG_45. Care este scopul regulii semicirculare? a) De a a evita coliziunile prin reducerea probabilității de a intalni traficul la aceeași altitudine d) De a evita coliziunile prin suspendarea manevrelor de virare c) De a permite urcarea sau coborârea în siguranță într-o configurație de așteptare b) De a zbura fără un plan de zbor în zonele prescrise publicate în AIP 158 / 261 LEG_107. Un „T” alb cu un disc alb de-a lungul brațului încrucișat în linie cu tulpina „T” afișat în zona de semnal înseamnă: c. Decolările și aterizările trebuie să fie în aceeași direcție b. Direcția de aterizare și decolare nu coincid neapărat a. Operațiuni de parașutism pe aerodrom d. Ceaiul se face cu pungi rotunde 159 / 261 LEG_182. Sub rezerva oricăror cerințe suplimentare prescrise de autoritatea competentă, OACI cere ca toate aeronavele operate cu zboruri VFR să fie echipate cu cel puțin: a. Indicator de atitudine, altimetru de presiune sensibil, indicator de timp precis b. Busolă magnetică, indicator de atitudine, altimetru sensibil de presiune c. Busolă magnetică, indicator de timp precis, indicator de viteză și altimetru de presiune sensibil d. Busolă magnetică, indicator de atitudine, indicator de viteză 160 / 261 LEG_173. O aeronavă care afișează o singură lumină roșie de navigație pe timp de noapte este: b. Incorect c. Un planor a. O aeronava d. Un planor sau un balon liber 161 / 261 LEG_4. Care este statutul regulilor și procedurilor create de EASA? ; (de ex. Part-SFCL, Part-MED) c) Nu sunt obligatorii din punct de vedere juridic, ci servesc doar ca ghid d) Acestea fac parte din regulamentul UE și sunt obligatorii din punct de vedere juridic pentru toate statele membre ale UE a) Au același statut ca și anexele OACI b) Numai după o ratificare de către fiecare stat membru al UE, acestea sunt obligatorii din punct de vedere juridic 162 / 261 LEG_222. În zona semnalului aerodromului, o bilă neagră suspendată de un stâlp are aceeași semnificație ca și care dintre următoarele semnale? a. Un pătrat roșu cu o cruce galbenă c. Un „T” alb cu un disc alb în capul „T” în linie cu arborele b. Un „T” alb d. Un pătrat roșu cu o bandă diagonală galbenă 163 / 261 LEG_187. O zonă de control terminal (TCA) este o: c. Zona de control stabilită la confluența rutelor ATS în vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri mari b. Zona de control stabilită la confluența rutelor ATS în vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri mari a. Zona de control din apropierea aeroporturilor mari care gestionează numai zborurile care sosesc d. Zona de control din vecinătatea aeroporturilor mari care gestionează numai zborurile care pleacă 164 / 261 LEG_69. Ce înseamnă „PÂLCURI DE APĂ” cu privire la starea de pistă raportată? b) Pete de apă vizibile d) Pe pistă nu există apă, gheață sau zăpadă c) Suprafață umedă, dar nu sunt vizibile pete semnificative a. mare parte a suprafeței este inundată 165 / 261 LEG_185. O zonă desemnată pe un aerodrom prevăzută pentru parcarea aeronavelor, realimentarea și încărcarea și descărcarea pasagerilor sau a marfii este: d. Terminal a. Zona de manevră c. Platforma b. Zona de mișcare 166 / 261 LEG_27. Două avioane zboară pe directii care se intalnesc. ; Care trebuie să devieze? a) Aeronava care zboară de la stânga la dreapta are dreptul de prioritate c) Aeronava care zboară de la dreapta la stânga are dreptul de prioritate b) Ambele trebuie să devieze spre dreapta d) Ambele trebuie să devieze spre stânga 167 / 261 LEG_233. Zburând ziua cu vederea suprafeței din clasa G la 130 noduri sub 3000 ft AMSL, valorile minime VMC sunt: d. Vizibilitate 5 km, 1000 m orizontal de nor b. Vizibilitate 1500 m, 1500 ft vertical de nor a. Vizibilitate 5 km, senin c. Vizibilitate 1500 m, senin 168 / 261 LEG_171. Conform condițiilor Convenției de la Chicago, un C din A emis într-un stat contractant va fi recunoscut ca valid de către un alt stat contractant dacă: c. C de A este emis în conformitate cu standardele și cerințele OACI a. Ambii sunt membri ai UE b. Există un acord bilateral între state d. C de A este actual 169 / 261 LEG_2. Care zonă ar putea fi traversată cu anumite restricții? b) Zona restricționată c) Zona interzisă a) Zona interzisă d) Zona periculoasă 170 / 261 LEG_231. Care dintre următoarele ar constitui un accident aerian? a. O persoană este ușor rănită de un panou care cade de pe un avion în zbor d. Pilotul a fost forțat să renunțe și aeronava s-a scufundat b. O anvelopă principală explodează la decolare c. Un inginer care poziționează aeronava la un hangar de taxiuri într-o clădire și provoacă pagube mari aeronavei 171 / 261 LEG_232. Pe zona de manevră a aerodromului, o aeronavă converge cu un vehicul care tractează o aeronavă. Care trebuie să cedeze prioritatea? d. Cel care îl are pe celălalt în dreapta sa b. Aeronava c. Cel care îl are pe celălalt în stânga a. Vehiculul tractant 172 / 261 LEG_226. După ce ați depus un plan de zbor, ar trebui să apară o întârziere și după cât timp trebuie trimis un mesaj DLA? d. 2 ore a. 30 minute c. 60 minute b. 45 minute 173 / 261 LEG_84. Care identificatori de pistă sunt corecți pentru 2 piste paralele? d) "24" și "25" c) "26" și “26R" a) „06L” și „06R” b) "18" și "18-2" 174 / 261 LEG_101. Luminile de prag ale pistei sunt: a. Lumini unidirectionale care arata rosu in directia de apropiere a pistei b. Lumini omnidirectionale care arata verde d. Lumini intermitente care arata rosu in directia pistei c. Lumini unidirectionale care arata verde in directia de apropiere a pistei 175 / 261 LEG_143. O serie de flash-uri albe direcționate de la un aerodrom către o aeronavă în zbor înseamnă: a. Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați d. Nu aterizați, aerodrom închis b. Eliberat pentru aterizare c. Aterizați la acest aerodrom după ce ați primit o lumină verde constantă 176 / 261 LEG_145. Când un avion „ușor” pleacă din aceeași poziție pe aceeași pistă după plecarea unui avion „greu”, distanța minimă recomandată este: d. 2 minute b. 3 km c. 3 minute a. 2 nm 177 / 261 LEG_236. O lumină roșie intermitentă direcționată de la un aerodrom către o aeronavă în zbor înseamnă: b. Nu aterizați. Aerodrom închis d. Poziționează în direcția vântului a. Nu aterizați. Lasă loc altor aeronave și continuă să circule c. Așteptați permisiunea de aterizare 178 / 261 LEG_195. Timpul de zbor necesar pentru acordarea unei licențe sau a unei calificări: c. Trebuie să fie realizat într-o aeronavă din aceeași categorie pentru care se solicită licența sau calificarea a. Poate fi realizat în orice aeronavă considerată navigabilă, de exemplu, aeronava „Permis de a zbura” b. Poate fi realizat în orice aeronavă cu un C valabil de A d. Poate fi realizat într-o categorie diferită de aeronave pentru care se solicită licența sau calificarea 179 / 261 LEG_70. Cum se poate seta un indicator de direcție a vântului pentru o vizibilitate mai bună? ¨ b) Indicatorul direcției vântului ar putea fi realizat din materiale verzi. c) Indicatorul direcției vântului ar putea fi înconjurat de un cerc alb. d) Indicatorul de direcție a vântului ar putea fi amplasat pe o suprafață mare și neagră. a) Indicatorul de direcție a vântului poate fi montat deasupra turnului de control. 180 / 261 LEG_23. Care este semnificația abrevierii „IFR”? c) Reguli de zbor cu vreme rea b) Instrumental Condiții meteorologice a) Regulile zborului instrumental d) Reguli de zbor comercial 181 / 261 LEG_165. Într-o zonă de aerodrom semnalizat, un pătrat roșu cu o singură bandă diagonală galbenă înseamnă: c. Sandvișurile din cafenea sunt tăiate în jumătate b. Aterizarea este interzisă, aerodromul nu este sigur pentru mișcarea aeronavelor d. Starea zonei de manevră este slabă și piloții trebuie să fie prudenți la aterizare a. Aerodromul este închis 182 / 261 LEG_73. Care este semnificația unui semnal luminos verde constant la un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă în zbor? c) Întoarcere pentru aterizare, urmată de verde constant la momentul potrivit d) Aeroport nesigur, nu aterizați a) Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați b) Liber pentru aterizare 183 / 261 LEG_213. Un PPL fără calificare suplimentară primește un serviciu de soluționare a conflictelor, ATC instruind pilotul să urce la altitudinea de 4.000 de picioare. Respectarea acestei instrucțiuni ar însemna ca pilotul să intre în nori. Pilotul ar trebui: d. Să ignore instrucțiunile a. Să mențină nivelul actual și să avertizeze operatorul că menține nivelul actual b. Să recunoască instrucțiunile, dar să nu le respecte c. Să respecte instrucțiunile și să zboare pe baza instrumentelor 184 / 261 LEG_115. În ceea ce privește Convenția de la Chicago, atunci când un avion intră pe teritoriul său, un stat contractant: d. Poate cere să aterizeze la un aeroport de imigrare a. Poate cere să aterizeze la un aeroport vamal c. Poate cere să aterizeze la un port de intrare b. Trebuie să solicite aterizarea la un aeroport vamal 185 / 261 LEG_178. Dacă vi se eliberează o autorizație de control al traficului aerian pe care o considerați nepotrivită, ar trebui: d. Respectați cât mai mult din autorizație b. Respectați autorizația, chiar dacă nu este adecvata a. Solicitați o autorizație alternativă c. Ignorați autorizația și continuați așa cum ați planificat 186 / 261 LEG_260. Conform codului aerian certificatul de inmatriculare al aeronavei se afla in permanenta la: sediul operatorului aerian sediul autoritatilor de certificare la bordul aeronavei sediul Ministerului Transporturilor 187 / 261 LEG_64. Termenul “cota aerodrom” este definit ca … c) cel mai înalt punct a platformei. d) valoarea medie a înălțimii zonei de manevră. b) cel mai jos punct al zonei de aterizare. a) cel mai înalt punct al zonei de aterizare. 188 / 261 LEG_90. Ce apare pe semnul tipărit? Vezi figura (ALW-020) d) 2500 m în direcția indicată până la atingerea punctului de plecare al pistei c) Lungimea completă a pistei în direcția indicată este de 2500 m a) 2500 m în direcția indicată până la atingerea zonei de parcare b) De la această intersecție, lungimea pistei disponibile este de 2500 m în direcția indicată 189 / 261 LEG_139. Un certificat de navigabilitate va înceta să mai fie valabil: b. Dacă aeronava sau echipamentul acesteia este revizuit, modificat sau reparat într-un mod neaprobat d. Dacă orele fuzelajului depășesc maximul permis într-o perioadă de douăsprezece luni a. După 5 ani c. În afara statului de înregistrare 190 / 261 LEG_176. Un pilot interceptat de o altă aeronavă ar trebui să încerce să stabilească contactul cu aeronava de interceptare pe: b. Cea mai apropiată frecvență FIS d. Frecvența celui mai apropiat aerodrom a. Frecvența utilizată în prezent c. 121,5 MHz 191 / 261 LEG_83. Ce se indică printr-un model de dungi longitudinale de dimensiuni uniforme dispuse simetric în jurul liniei centrale a pistei? a) În acest moment un ILS coboară și aterizează d) O rulare la sol ar putea fi pornită din această poziție b) Nu aterizați înaintea lor c) Nu aterizați în spatele lor 192 / 261 LEG_249. Când se va da un raport de poziţie? a. când unitatea ATS competentă solicită b. când aeronava zboară VFR c. când se va trece peste fiecare punct de raport numit obligatoriu 193 / 261 LEG_141. Care este definiția „Pilotul Comandant”? c. Cel mai experimentat pilot din avion a. Persoana care piloteaza aeronava b. Persoana care autorizează zborul d. Pilotul responsabil de manevrarea și siguranța aeronavei 194 / 261 LEG_158. Care dintre următoarele ar fi clasificat drept accident de avion? b. O anvelopă principală care izbucnește la aterizare a. O persoană aflată la sol este grav rănită după ce a fost lovită de o componentă desprinsa de la un avion ușor aflat în zbor c. O antenă care se desprinde d. O lovitură de pasăre care indoieste ușor varful unei aripi 195 / 261 LEG_239. Distanţa minimă faţa de nori în zbor VFR este: a. 400 m la şes şi munte c. 300 m la şes şi 400 m în zona deluroasă sau muntoasă b. 1500 m orizontală şi 300 m verticală 196 / 261 LEG_169. Ce simbol poate fi plasat în pătratul semnalului pentru a indica faptul că aerodromul este folosit de planori și că au loc zboruri de planare? c. O cruce galbenă b. Un „T” alb d. O cruce dublă albă a. Un pătrat roșu cu diagonală galbenă 197 / 261 LEG_162. Înainte de a transporta pasageri, un titular PPL (A) trebuie să fi făcut 3 decolări și 3 aterizări în: c. Luna calendaristică precedentă b. Ultimele 90 de zile d. Ultimele 60 de zile a. Ultimele 45 de zile 198 / 261 LEG_194. Pentru a depăși o altă aeronavă în aer trebuie să: b. Schimbați cursul spre dreapta c. Zburați peste sau sub cealaltă aeronavă a. Schimbați cursul spre stânga d. Modificați cursul spre stânga sau spre dreapta 199 / 261 LEG_152. Pentru a zbura pe un zbor internațional, un pilot trebuie să dețină o licență emisă sau redată valabilă de: b. OACI d. Statul in care a fost înmatriculata aeronaval c. Statul în care se află aeronava a. Orice stat contractant 200 / 261 LEG_199. Conform Convenției de la Chicago, atunci când un avion aterizează într-un alt stat contractant, autoritățile din țara respectivă: d. Au dreptul de a căuta aeronava fără a provoca întârzieri nerezonabile a. Pot căuta aeronava după ce au anunțat operatorul în prealabil c. Nu au dreptul de a căuta aeronava b. Au dreptul de a căuta în aeronavă substanțe ilegale 201 / 261 LEG_47. Un transponder cu capacitatea de a trimite nivelul de presiune curent este … b) transponder cu modul C sau S. c) transponder cu modul A. d) transponder aprobat pentru spațiul aerian „B”. a) decodor de presiune. 202 / 261 LEG_37. Care sunt distanțele minime față de nori pentru un zbor VFR în spațiul aerian „B”? b) Orizontal 1.500 m, vertical 300 m a) Orizontal 1.500 m, vertical 1.000 m c) Orizontal 1.000 m, vertical 1.500 ft d) Orizontal 1.000 m, vertical 300 m 203 / 261 LEG_252. Pilotul unei aeronave dotate cu transponder aflată în situaţie de urgenţă va selecta pe acesta codul: c. 7600 Mod A b. 7500 Mod A a. 7700 Mod A 204 / 261 LEG_221. Cu excepția cazului în care zboară în spațiul aerian controlat în conformitate cu instrucțiunile ATC, pilotul unei aeronave care urmează o caracteristică de linie, cum ar fi un drum, o cale ferată sau o coastă, ar trebui: c. Să zboare direct deasupra acestora d. Să le mențină pe acestea în câmpul vizual, dar să zboare în ambele părți convenabile b. Să zboare acestea fiind in dreapta aeronavei a. Să zboare acestea fiind in stânga avionului 205 / 261 LEG_6. Care este semnificația abrevierii „ARC”? b) Comitetul de reglementare a spațiului aerian ¨ c) Criterii de restricționare a spațiului aerian a) Controlul recurent al navigabilității d) Certificat de examinare a navigabilității 206 / 261 LEG_230. Acest simbol pictat pe o cale de rulare denotă: d. Un punct de așteptare care nu trebuie traversat în direcția căii de rulare fără permisiunea ATC c. Un punct de așteptare care nu trebuie traversat în direcția pistei fără permisiunea ATC a. Un instrument CAT I / 11/111 punct de așteptare în care există încă un punct de așteptare înainte de pistă b. Capătul căii de rulare utilizabile și nu trebuie traversat 207 / 261 LEG_71. Care este semnificația unui semnal luminos roșu intermitent la un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă în zbor? a) Aeroport nesigur, nu aterizați b) Întoarcere pentru aterizare, urmată de verde constant la momentul potrivit d) Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați c) Gata de aterizare 208 / 261 LEG_126. Sunteți un PPL fără calificare de instrument care zboară în Marea Britanie și care primește un serviciu de trafic. Operatorul vă instruiește să urcați, totuși acest lucru înseamnă că nu veți putea întreține VMC. Ce ar trebui să faceti? c. Atentionati operatorul și solicitați o instrucțiune alternativă a. Respectati instrucțiunile d. Confirmați instrucțiunile, nu le respectați și rămâneți VMC b. Ignorați instrucțiunile 209 / 261 LEG_134. Un PPL Part-FCL este valabil pentru o perioadă maximă de: a. Pe viata b. 48 luni d. 12 luni c. 24 luni 210 / 261 LEG_34. Care este vizibilitatea minimă a zborului în spațiul aerian „E” pentru o aeronavă care operează sub VFR la FL75? c) 3000 m d) 5000 m a) 8000 m b) 1500 m 211 / 261 LEG_218. Trebuie depus un plan de zbor pentru orice zbor care va traversa limita FIR UK, dar în care dintre următoarele circumstanțe este recomandabil să depuneți un plan de zbor? d. Pentru orice zbor la mai mult de 10 nm de linia de coastă a Marii Britanii a. Pentru orice zbor în spațiul aerian controlat c. Pentru orice zbor la mai mult de 5 nm de la coasta Marii Britanii b. Pentru orice zbor care solicită un serviciu de soluționare a conflictelor 212 / 261 LEG_238. Care sunt, conform reglementării RACR – RA Regulile aerului, condiţiile de vizibilitate şi plafon în care o aeronavă poate decola sau ateriza de pe/pe un aerodrom situat într-o zonă de control sau să intre în zona de trafic de aerodrom sau în procedura de trafic a. plafon mai mare de 450 m şi vizibilitatea la sol mai mare de 1500 m b. plafon mai mic de 1500 ft si vizibilitatea mai mare de 5 km c. plafon mai mare de 450m si vizibilitatea la sol mai mare de 5 km 213 / 261 LEG_40. Termenul „plafon” este definit ca … b) înălțimea bazei celui mai mic strat de nori acoperind mai mult de jumătate din cer sub 10000 ft. d) înălțimea bazei celui mai mic strat de nori care acoperă mai mult de jumătate din cer sub 20000 ft. c) înălțimea bazei celui mai înalt strat de nori care acoperă mai mult de jumătate din cer sub 20000 ft. a) altitudinea bazei celui mai mic strat de nori acoperind mai mult de jumătate din cer sub 20000 ft. 214 / 261 LEG_108. Următoarea afirmatie este o definiție a ce anume? “Lungimea cursei de decolare disponibila plus lungimea oricărei opriri disponibila”. b. Lungimea pistei a. Distanța de oprire accelerată disponibilă d. O parte a pistei declarată adecvată pentru cursa la sol a unui avion care decolează c. Distanța de decolare disponibilă 215 / 261 LEG_11. Care este vârsta minimă pentru a obține o licență de pilot privat? b) 21 de ani a) 17 ani d) 18 ani c) 16 ani 216 / 261 LEG_95. Cum poate un pilot să confirme un semnal de căutare și salvare la sol în zbor? c) Zburați în zbor parabolic de mai multe ori d) Extindeți și retrageți flapsurile de aterizare de mai multe ori b) Schimbați direcția în ambele sensuri de mai multe ori a) Mișcați aripile 217 / 261 LEG_76. Care este semnificația unui semnal luminos verde intermitent la un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă la sol? b) Reveniți la punctul de plecare a) Liber pentru taxi d) Eliberat pentru decolare c) Aterizați la acest aeroport și continuați pe platformă 218 / 261 LEG_88. Care este culoarea luminilor de capăt ale pistei? a) Roșu d) Verde c) Albastru b) Alb 219 / 261 LEG_110. O zonă de control este un spațiu aerian controlat care se extinde de la: c. Suprafața în sus d. Limita inferioară specificată la una superioară b. Suprafața până la o limită superioară specificată a. O altitudine specificată până la un nivel de zbor specificat 220 / 261 LEG_261. Conform regulamentului UE 376/2014 urmatoarele evenimente pot reprezenta un risc semnificativ si trebuie raportate: toate functionarea necorespunzatoare a sistemelor defecte structurale probleme de intretinere si reparatie 221 / 261 LEG_180. Limitările aprobate în care aeronava este considerată navigabilă sunt conținute în: c. Manualul tehnic al aeronavei d. Manualul de zbor și pe pancarte și marcaje ale cabinei de pilotaj a. Documentele de întreținere a aeronavei b. Manualul de operare al pilotului 222 / 261 LEG_92. Care este semnificația semnalului la sol ilustrat așa cum se arată în zona de semnal a unui aerodrom? Vezi figura (ALW-012) 2. Interzicerea aterizării pentru o perioadă mai lungă 1. Atenție, zona de manevră este slabă 4. Mișcarea la sol limitată la suprafețe dure 3. După decolare și înainte de aterizare, toate virajele trebuie făcute la dreapta 223 / 261 LEG_190. Deținătorului unui PPL (A) i se acordă privilegiul de a acționa ca pilot comandant sau copilot al oricărui avion: a. angajat pe zboruri fără venituri pentru care pilotul este certificat corespunzător d. pentru angajare și recompensă sau plăcere c. numai pentru plăcere b. angajat pe zboruri cu venituri pentru care pilotul este certificat corespunzător 224 / 261 LEG_121. Un serviciu de informații de zbor la un aerodrom oferă: c. Instrucțiuni și sfaturi pentru aeronavele din ATZ a. Informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului în interiorul unui ATZ d. Autorizații pentru a opera în cadrul unui ATZ b. Informații utile pentru conduita sigură și eficientă a zborului într-un CTR 225 / 261 LEG_166. Dimensiunile unui ATZ care înconjoară un aerodrom unde pista cea mai lungă este mai mare de 1850m sunt: un cerc de … (i) … pe o rază care se extinde de la suprafață la … (ii) … feet AAL. b. i) 21 / 2nm ii) 2000 ft d. i) 21 / 2km H) 2000 ft a. i) 2nm ii) 2000 ft c. i) 5 nm H) 3000 ft 226 / 261 LEG_86. Un far de aerodrom (ABN) este … b. baliză rotativă instalată la începutul apropierii finale pentru a indica locația pilotilor de aeronave din aer. a. baliză rotativă instalată pe un aeroport sau aerodrom pentru a indica locația sa către piloții de aeronave de la sol. d. far fix c. O baliză rotativă instalată pe un aeroport sau aerodrom pentru a indica locația sa către piloții de aeronave din aer. 227 / 261 LEG_136. Atunci când două aeronave din aer se apropie cu fața în sus sau aproximativ și există pericolul unei coliziuni, fiecare trebuie: c. Modifice direcția spre stânga a. Modifice direcția spre stânga sau spre dreapta, după caz b. Modifice înălțimea, după caz d. Modifice direcția spre dreapta 228 / 261 LEG_104. Cu QFE setat pe subscala altimetrului, poziția verticală este raportată ca: d. Elevatie b. Altitudine a. Nivelul zborului c. Inaltime 229 / 261 LEG_144. Dacă depășiți o altă aeronavă, trebuie să modificați cursul: d. La stânga în aer, la stânga pe sol c. În dreapta în aer, în stânga pe sol b. În stânga în aer, în dreapta pe sol a. La dreapta în aer, la dreapta pe sol 230 / 261 LEG_245. Pentru efectuarea de zboruri VFR în spaţiul aerian de clasă C este necesară depunerea unui plan de zbor? b. este obligatorie depunerea unui plan de zbor conform reglementărilor aeronautice în vigoare a. se poate depune un plan de zbor sau se poate efectua o informare de trafic VFR c. nu este obligatorie depunerea unui plan de zbor 231 / 261 LEG_137. Fiecare stat este de acord în temeiul Convenției de la Chicago că: b. Doar aeronavele angajate în servicii programate pot efectua zboruri către sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă d. Toate aeronavele, altele decât cele cu servicii regulate, pot efectua zboruri pe teritoriul său sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă c. Toate aeronavele altor state contractante își pot traversa teritoriul, cu condiția să se efectueze o aterizare în statul în cauză a. Toate aeronavele, inclusiv cele cu servicii programate, pot efectua zboruri pe teritoriul său sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă 232 / 261 LEG_128. Cea mai mică înălțime pentru a zbura sub IFR este: a. 1000 feet AGL b. 1500 feet deasupra cel mai înalt obstacol la 10 nm de cale d. 1000 feet deasupra celui mai înalt obstacol fix de 600 m c. 1000 feet deasupra cel mai înalt obstacol la 5 nm de cale 233 / 261 LEG_56. Care este expresia corectă în ceea ce privește turbulența de siaj pentru a indica faptul că o aeronavă ușoară urmărește o aeronavă cu o categorie mai mare de turbulență de siaj? b) Aveți grijă vânturi de turbulență a) Pericol explozie motor d) Atenție turbulența de siaj c) Atenție apa propulsie 234 / 261 LEG_1. Care dintre următoarele documente trebuie să fie la bord pentru un zbor internațional? ; a) Certificat de înregistrare a aeronavelor; b) Certificat de navigabilitate; c) Certificat de examinare a navigabilității; d) Formularul EASA-1 ; e) Jurnalul de bord al avionului; f) Hârtii corespunzătoare pentru fiecare membru al echipajului ; g) Jurnal tehnic b) a, b, c, e, f d) d, f, g c) a, b, e, g a) b, c, d, e, f, g 235 / 261 LEG_216. Care este diferența dintre aceste două marcaje diferite ale pragului pistei? d. Amândouă sunt praguri temporare. (i) Pragul prealabil nu este adecvat pentru mișcarea aeronavelor și (ii) pragul prealabil poate fi utilizat. a. Amândouă sunt praguri permanente.(i) Pragul prealabil nu este adecvat pentru mișcarea aeronavelor și (ii) pragul prealabil poate fi utilizat pentru taxi și decolare, dar nu pentru aterizare. b. Amândouă sunt praguri permanente. (i) Pragul prealabil nu este adecvat pentru mișcarea aeronavelor și (ii) pragul prealabil poate fi utilizat. c. Amândouă sunt praguri temporare.(i) Pragul prealabil nu este adecvat pentru mișcarea aeronavelor și (ii) pragul prealabil poate fi utilizat pentru taxi și decolare, dar nu pentru aterizare. 236 / 261 LEG_153. Conform Convenției de la Chicago, asigurarea respectării regulilor și reglementărilor privind aeronavele în zbor este datoria: c. OACI a. Statului pe teritoriul căruia are loc zborul b. Statului in care a fost înregistrata aeronava d. Statului de înmatriculare și statului pe teritoriul căruia are loc zborul 237 / 261 LEG_211. Cine este responsabil pentru începerea anchetei asupra unui accident de avion? d. Poliția locală c. Proprietarul sau operatorul aeronavei b. Departamentul de investigații al EASA a. Autoritatea statului în care s-a produs accidentul 238 / 261 LEG_103. Luminile de capăt ale pistei sunt: b. Lumini albe fixe care indica in directia pistei d. Lumini rosii in directia pistei c. Lumini intermitente care sunt afisate in toate directiile, alternand rosu si alb a. Lumini rosii care indica in toate directiile 239 / 261 LEG_93. Care este semnificația „DETRESFA”? c) Faza de primejdie a) Faza de incertitudine b) Faza de salvare d) Faza de alertă 240 / 261 LEG_172. În timp ce zburați noaptea, vedeți lumina de navigație roșie a unei alte aeronave pe o directie relativ constanta de 030 la un nivel similar. b. Nu există riscul coliziunii a. Există riscul de coliziune, ar trebui să mențineți direcția și viteza d. Există riscul de coliziune, ar trebui să faceți dreapta c. Există riscul de coliziune, ar trebui să urcati sau să coborati 241 / 261 LEG_223. Reglementările aeronautice din Marea Britanie se aplică: c. Numai aeronavelor înregistrate în Marea Britanie când zboară în Marea Britanie b. Tuturor aeronavelor din Marea Britanie și tuturor aeronavelor înregistrate din Marea Britanie oriunde s-ar afla a. Tuturor avioanelor înregistrate în Marea Britanie d. Tuturor avioanelor înregistrate în Regatul Unit când zboară în spațiul aerian al unui alt stat contractant al UE 242 / 261 LEG_43. Altimetrul este comutat de la QNH local la 1013,25 hPa … d) când coborâți sub FL 100. c) când urcați deasupra altitudinii de tranziție. a) la o înălțime decisa b) la 4000 ft. 243 / 261 LEG_116. Pentru a opera echipamente de transmisie radio pe teritoriul unui stat contractant: d. Fie statia de radio, cât și operatorul trebuie să fie autorizați de statul de înmatriculare al aeronavei a. Operatorul trebuie să fie autorizat de statul de înmatriculare al aeronavei c. Atât statia de radio, cât și operatorul trebuie să fie autorizați de statul de înmatriculare al aeronavei b. Statia de radio trebuie să fie autorizata de statul de înmatriculare al aeronavei 244 / 261 LEG_170. Conform condițiilor Convenției de la Chicago, pe lângă altele, o aeronavă implicată în navigația internațională trebuie să aiba cu ea care dintre următoarele documente? d. Certificat de navigabilitate și jurnale de echipaj c. Certificat de înregistrare, certificat de navigabilitate și licențe de echipaj a. Certificat de înregistrare și jurnale de echipaj b. Jurnal de călătorie și pașapoarte 245 / 261 LEG_65. Termenul “pistă” este definit ca … d) zonă dreptunghiulară pe un aerodrom terestru pregătit pentru aterizarea și decolarea elicopterelor. b) zonă dreptunghiulară pe un aerodrom terestru pregătit pentru aterizarea și decolarea aeronavelor. c) zonă dreptunghiulară pe un aerodrom terestru sau acvatic pregătit pentru aterizarea și decolarea aeronavelor. a) zonă rotundă pe un aerodrom pregătit pentru aterizarea și decolarea aeronavei. 246 / 261 LEG_8. O licență de pilot eliberată în conformitate cu anexa OACI 1 este valabilă în … d) țara în care a fost achiziționată licența. c) toate țările OACI. b) țara în care a fost eliberată licența. a) țările care au acceptat această licență la cerere. 247 / 261 LEG_177. ATC nu a alocat un ordin de apropiere, dacă două sau mai multe aeronave se află la apropierea finală, care are dreptul de trecere? d. Cel cu cea mai mare viteză de apropiere b. Cel de la altitudinea mai mică a. Cel mai apropiat de pistă c. Cel cu cea mai mare altitudine 248 / 261 LEG_253. Este permis zborul VFR în spaţiul aerian de clasă A? b. nu c. cu autorizarea unităţii de trafic aerian respective a. da 249 / 261 LEG_16. Care este vârsta minimă pentru a începe un antrenament de pilot privat la o școală de zbor? b) 17 ani c) 21 de ani a) 16 ani d) 18 ani 250 / 261 LEG_97. Care este scopul principal al unei investigații privind accidentele aeriene? b) De a clarifica problemele de răspundere în sensul compensației pentru pasageri a) Să stabilească partea vinovată și să tragă consecințe juridice d) De a lucra pentru procuror și de a ajuta la urmărirea accidentelor de zbor c) De a identifica motivele și a elabora recomandări de siguranță 251 / 261 LEG_161. Luminile de obstacol de mare intensitate sunt: a. Roșii constant c. Roșii intermitent b. Albe constant d. Albe intermitent 252 / 261 LEG_198. Fiecare stat este de acord în temeiul Convenției de la Chicago că: a. Toate aeronavele, inclusiv cele cu servicii programate, pot efectua zboruri pe teritoriul său sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă d. Toate aeronavele altor state contractante pot traversa teritoriul său, cu condiția ca o singură aterizare să se facă în statul în cauză c. Numai aeronavele angajate în servicii programate pot efectua zboruri către sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă b. Toate aeronavele, altele decât cele cu servicii regulate, pot efectua zboruri pe teritoriul său sau pe teritoriul său fără permisiunea prealabilă 253 / 261 LEG_138. Condițiile meteorologice vizuale (VMC) minime sunt definite de OACI și exprimate în termeni de: c. Plafonul cu nori și intervalul vizual al pistei a. Vizibilitate, distanță față de nori și plafonul norilor b. Vizibilitate d. Vizibilitate și plafonul de nori 254 / 261 LEG_99. OACI recomandă ca culoarea utilizată pentru marcajele pe pistă să fie: a. Alb d. Galben c. Galben sau alb b. Portocaliu 255 / 261 LEG_184. Cu QNH setat pe subscala altimetrului, poziția verticală este raportată ca: b. Altitudine d. Elevatie a. Nivelul zborului c. Înălţime 256 / 261 LEG_72. Care este semnificația unui semnal luminos verde intermitent la un aerodrom controlat direcționat către o aeronavă în zbor? a) Întoarcere pentru aterizare, urmată de verde constant la momentul potrivit b) Gata de aterizare d) Aeroport nesigur, nu aterizați c) Lăsați loc altor aeronave și continuați să circulați 257 / 261 LEG_114. OACI recunoaște că, în ceea ce privește suveranitatea spațiului aerian, fiecare stat contractant: b. Are suveranitate completă asupra spațiului aerian de deasupra teritoriului său c. Trebuie să ajungă la un acord regional cu privire la suveranitatea spațiului aerian d. Nu are dreptul la suveranitate asupra spațiului aerian de deasupra teritoriului său a. Împărtășește suveranitatea cu orice vecini care au o frontieră terestră 258 / 261 LEG_53. Care răspuns este corect în ceea ce privește separarea în spațiul aerian „E”? b) Traficul VFR este separat de traficul VFR și IFR c) Traficul VFR este separat doar de traficul IFR a) Traficul IFR este separat doar de traficul VFR d) Traficul VFR nu este separat de niciun alt trafic 259 / 261 LEG_206. Cu excepția elicopterelor sau atunci când aeronavele decolează sau aterizează pe un aerodrom autorizat sau guvernamental, nu trebuie să zburați peste zona aglomerată a oricărui oraș, localitate sau așezare sub o înălțime care ar permite aeronavei: a. Să stea departe de zona aglomerată în cazul unei defecțiuni a unității de alimentare sau sub 1000 ft deasupra celui mai înalt obstacol fix, la 600 m de aeronavă. Oricare ar fi mai mare. c. Să stați în siguranță în zona aglomerată sau sub 1000 ft deasupra celui mai înalt obstacol fix, la 5 nm de aeronavă. Oricare ar fi mai mare. d. Să stea departe de zona aglomerată în cazul unei defecțiuni a unității de alimentare sau sub 1000 ft deasupra celui mai înalt obstacol fix, la 5 nm de aeronavă. Oricare ar fi mai mare. b. Să stați în siguranță în zona aglomerată sau sub 1000 ft deasupra celui mai înalt obstacol fix din interior 600 m de aeronavă. Oricare ar fi mai mare. 260 / 261 LEG_204. În zona de semnale, un clopoțel alb înseamnă: d. Avioanele trebuie să decoleze pe pista dură c. La sol planorele și avioanele trebuie să evite deplasarea pe suprafețe pavate, metalizate sau dure b. La sol planorele și avioanele trebuie să se deplaseze numai pe suprafețe pavate, metalizate sau dure a. Planorele și avioanele au nevoie de permisiunea ATC pentru a se deplasa pe suprafață 261 / 261 LEG_258. Ce rol are focul de avertisment executat de o aeronavă interceptoare împotriva unei aeronave care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României? a. atenţionarea piloţilor sau a echipajelor aeronavei că utilizează neautorizat spaţiul aerian al României şi obligarea acestora să urmeze necondiţionat instrucţiunile şi dispoziţiile transmise de organele de trafic aerian sau de aeronavele interceptoare b. de a atenţiona piloţii aeronavei că utilizează neautorizat spaţiul aerian al României că au fost interceptaţi c. de a proteja alte aeronave care zboară legal Your score is 0% Restart quiz
